市報むさしの　No.2244
毎月1日・15日発行
令和6年（2024年）4月15日号　１面　

発行　武蔵野市
編集／総合政策部秘書広報課
郵便番号180-8777武蔵野市緑町2-2-28
代表電話　電話番号0422-51-5131

武蔵野市ホームページ
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目次
特集　第五次男女平等推進計画ができました………３
特集　第三期武蔵野市産業振興計画ができました…12
お知らせ……２
議会………２
募集………５
イベント……５
図書館………６
ごみとリサイクル…６
スポーツ……６
講座………７
子ども………８
健康………10
休日の医療機関…10
コミュニティ…11

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歩行者中心のにぎわいのある駅周辺へ
三鷹駅北口周辺の再整備について検討を深めていきます

　「三鷹駅北口街づくりビジョン」で描く目指すべき街の姿「住む人、働く人が集い、心地よく過ごす街」の実現に向けた取り組みを進めています。今回は3月に策定した「三鷹駅北口交通環境基本方針」から、駅周辺における今後の再整備に向けた検討状況の概要を紹介します
問い合わせ：まちづくり推進課　電話番号60-1872

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検討の背景
「交通量に対して駅前広場が狭い」「車両が駅前広場を通り抜ける」などの要因から、駅前広場は送迎車両スペースの不足、車両と歩行者が交わることによる危険な状況などの交通課題があります
駅前に目的のない車両を迂回（うかい）させ、交通量を分散させる機能を担う道路（補助幹線道路）が完成することで駅前の自動車交通量が抑制されます
多くの都市で自動車中心から歩行者中心の空間に再構築する取り組み、いわゆる「ウォーカブルな街づくり」が進められています　
ウォーカブルな街づくり＝居心地が良く、歩きたくなる街づくり

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再整備に向けた主な検討事項
　補助幹線道路の完成で交通環境が変化することを契機に、乗換中心の空間から人が集い交流できる駅まち空間への再整備を目指し、次のような点について検討を深めていきます。

歩行者中心の交通体系へ
歩行者と地域公共交通（バスなど）を優先に考え、道路ごとの役割を分担・整理

車道と歩道の幅の見直し
現状の道路の広さの中で、それぞれの特性や役割に応じて車道と歩道の幅を変更

官民連携でにぎわいのある沿道へ

道路と一体的な屋外スペースの創出

車道を渡らずに歩いて移動できる空間へ

広場を大きく、安全で快適に利用しやすく
駅前広場に面する街区の特性や地権者の意向などを踏まえ、広場を拡張

地域公共交通と一般車のロータリーを分けて整備（２ロータリー化）

玉川上水の水と緑と道路が一体になった、自然豊かな空間へ

図はイメージの一例です。駅前広場や道路は拡張範囲や設計条件などでさまざまなパターンが考えられます。

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地域の方々や、関係機関などの皆さんと連携しながら検討を進めていきます

検討プロセス

令和５年度
必要性（地域ニーズなど）の確認

現在
６年度以降
実現性の検討・計画の作成

補助幹線道路完成後のおおむね2030年代（12～21年度）
駅周辺の再整備

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令和6年度予算案は修正可決となりました
問い合わせ：財政課　電話番号60-1803
　市議会での修正の結果、保健センターの設計に係る経費が減額となりました。これは、保健センターの総事業費が昨今の建設費高騰などにより増大したことから、具体的な整備手法について再検討するためです。
　なお、減額となった予算と同額を予備費に計上したため、歳入歳出予算総額は、原案と同じく815億2300万円です。

歳出（目的別）815億2300万円
予備費：9455万円の増
【その他】14億6101万円（1.8%）⇒15億5556万円（1.9%）

保健センターの設計委託料：9455万円の減
【衛生費】70億5364万円（8.6%）⇒69億5909万円（8.5%）

衛生費、その他以外の予算は、予算案と同額です
令和６年度予算案の概要・予算参考資料について、修正可決を反映したものは市ホームページ掲載

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人口と世帯　令和6年4月1日現在、（ ）は前月比
人口14万8079人（302人増）
世帯数7万9100世帯（454増）
男7万890人（152人増）
女7万7189人（150人増）　
〔うち外国人住民数3914人（136人増）〕

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